Profesionalita
kvalitu
Jednorazové riešenie
Ten Vykladač vykladača na skrutky (známy tiež ako vykladač špirálovej lode alebo vykladač typu Auger)) Transformuje hromadnú manipuláciu s nákladom s pokročilou automatizáciou. Na rozdiel od tradičných vykladačov uchopenia alebo pneumatických systémov, tento nepretržitý skrutkovací dopravník ponúka vyššiu účinnosť, nižšiu spotrebu energie a znížené emisie prachu - spôsobuje, že je ideálny pre porty zaobchádzanie s cementom, zrnom, uhlím a hnojivami.
Kľúčovou výhodou automatizovaných vykladačov skrutiek je ich schopnosť udržiavať stálu mieru vykladania (zvyčajne 200–1 500 ton za hodinu) a zároveň minimalizuje degradáciu materiálu. V porovnaní s vykladačmi kolesa alebo dopravníkom kolesa, skrutkové systémy vynikajú pri manipulácii s jemnými práškami a abrazívnymi materiálmi s nižšími nákladmi na údržbu. Medzi vznikajúce trendy patria priehrady skrutiek poháňaných AI, ktoré optimalizujú vzory vykladania pomocou údajov senzora v reálnom čase, čím ďalej zvyšujú produktivitu.
Pre porty, ktoré sa snažia upgradovať, poskytujú mobilné skrutkové lode vykladače lodí, zatiaľ čo systémy s pevným skrutkovacím vykladačom vyhovujú vysokohorským terminálom. S nižšími prevádzkovými hladinami hluku (často pod 75 dB) a zníženým rozliatím sa táto technológia stáva preferovanou voľbou pre ekologickú manipuláciu s hromadným materiálom.
Často
Otázka: Aké materiály môže skrutkovacia rukoväť vykladača lode?
Odpoveď: Ideálne pre cement, zrná, uhlie a práškové hnojivá v dôsledku jemného, nízko degradácie.
Otázka: Ako porovnáva vykladač skrutiek s pneumatickým vykladaním?
Odpoveď: Použitie nižšej energie (o 30–50% menej), menej prachu, ale mierne pomalšie na veľmi veľké vzdialenosti.
Otázka: Aká je priemerná kapacita vykladacieho vykladača vykladača skrutkovej lode?
Odpoveď: Typicky 200–1 500 ton/hodinu, v závislosti od materiálu a priemeru skrutky.
Výkon (Taiwan)
Výrobný závod (m2)
História vývoja
(výročie)
Patenty a vynálezy
Boli sme priekopníkmi, od pevniny po more. Prepojenia poháňajú evolúciu civilizácie, ktorá zase poháňa presnejšie a komplexnejšie prepojenia. A to je to, čo sme skúmali. AOTO sa zameriava na špičkové vybavenie na nakladanie a vykladanie suchého hromadného nákladu v prístave, čím spája budúcnosť s technológiou. Máme starších inžinierov, ktorí pracujú v tomto odvetví viac ako desať rokov, ako aj mladé a energické sily novej éry. Zaviazali sme sa vybudovať most medzi suchým hromadným nákladom a pozemnou dopravou a sme plní dôvery v globálne odvetvie prístavnej prekládky suchého hromadného nákladu!