Špirálový lodný vykladač ATXL-B môže kráčať pozdĺžne po dokovej dráhe a má dobrú manévrovateľnosť. Spoliehaním sa na obojsmernú horizontálnu rotáciu rotačnej veže, zmenu výšky a amplitúdy horizontálneho lúča na veži, dopredu a dozadu výkyv vertikálneho ramena a chôdzu portálového žeriavu môže podávač dosiahnuť trojrozmerné sledovanie pohybu polohy materiálu na získavanie materiálu. Potom sa materiál zdvihne do horizontálneho špirálového stroja pomocou vertikálneho špirálového stroja a automaticky sa vyloží z lodného skladu na breh cez vykladacie zariadenie v dopravnom systéme.
| Výrobná kapacita | 200-1500 t/h (vypočítané na základe objemovej hmotnosti cementu) |
| Použiteľný typ lode | 1000-70000 DWT |
| Horizontálne rameno horizontálny uhol návratu | ±135° |
| Horizontálny elevačný uhol ramena | 30° hore a 30° dole |
| Uhol výkyvu vertikálneho ramena | Vnútorný výkyv 30°, vonkajší výkyv 40° |
| Spotreba energie | ＜0,8 kWh/t |
| Hluk | ≤ 80 dB |
| Koncentrácia emisií prachu | ≤ 10 mg/m ³ |
Zamerajte sa na celkové riešenia pre systémy prístavnej prekládky suchého hromadného tovaru,
Výskum a vývoj, výroba a servis
Profesionalita
kvalitu
Jednorazové riešenie
Hangzhou Aotuo Mechanical and Electrical Co., Ltd. (AOTUO) vyrába 1 000 – 70 000 DWT 200 – 1 500 t/h Železničný mobilný vykladač so skrutkovou loďou ako súčasť nášho sortimentu nepretržitých skrutkových lodných vykladačov. Séria ATXL-B je navrhnutá pre cement, slinok, uhlie, obilie a iné voľne tečúce suché sypké materiály, pričom kombinuje mobilitu koľajníc s plne uzavretou závitovkovou dopravnou dráhou.
Mobilný skrutkový lodný vykladač s koľajnicou ATXL-B kráča pozdĺžne po dokovej dráhe a dosahuje ku každému poklopu prostredníctvom kombinácie posuvu portálu, ±135° horizontálneho otáčania veže, ±30° vyostrovania výložníka a vertikálneho ramena, ktoré sa otáča o 30° dovnútra a 40° von. Tento trojrozmerný pohyb umožňuje podávaču sledovať povrch materiálu vo vnútri nákladného priestoru bez premiestňovania nádoby.
Materiál je zdvíhaný vertikálnou skrutkou do horizontálnej skrutky a vypúšťaný do pobrežného dopravného systému cez utesnený prepravný žľab. Pretože cesta materiálu je úplne uzavretá od nasávacieho krytu po vypúšťaciu násypku, prchavý prach je kontrolovaný pri zdroji a nie zachytávaný po uvoľnení.
| Parameter | Hodnota |
|---|---|
| Výrobná kapacita | 200–1500 t/h (sypná hmotnosť cementu 1,2–1,5 t/m³) |
| Použiteľná veľkosť nádoby | 1 000 – 70 000 DWT |
| Horizontálne otočné rameno | ±135° |
| Horizontálna výška ramena | 30° hore / 30° dole |
| Vertikálny výkyv ramena | 30° dovnútra / 40° von |
| Spotreba energie | <0,8 kWh na tonu |
| Emisie prachu | ≤10 mg/m³ na výstupe komína |
| Úroveň hluku | ≤ 80 dB(A) na 1 m |
| Inštalovaný výkon motora | 250–400 kW v závislosti od výkonu |
| Napájanie | 400–690 V, 50/60 Hz, trojfázový |
| Rozchod koľajnice | 6 000–8 000 mm |
| Max. veľkosť hrudky | Štandardná konfigurácia skrutiek 50 mm |
| Teplota materiálu | -20 °C až 80 °C |
| Teplota okolia | -25 °C až 45 °C štandardne |
Každý ATXL-B konfigurujeme okolo materiálu, zmesi nádoby a pobrežného rozhrania. Skrutkový pohon využíva reguláciu s premenlivou frekvenciou na moduláciu prietoku od 20 % do 100 %, s monitorovaním krútiaceho momentu, ktorý automaticky upravuje rýchlosť posuvu pri zmene sypnej hmotnosti medzi ľahkými materiálmi, ako je popolček a ťažší slink.
Železničná mobilná konfigurácia vyhovuje terminálom, ktoré potrebujú obsluhovať viacero lôžok jedným strojom. Pretože vykladač jazdí po koľajniciach, môže sa pohybovať medzi vykladacími pozíciami bez kapitálových nákladov na pevnú infraštruktúru v každom kotvisku.
| Aplikácia | Typický rozsah plavidiel | Zohľadnenie materiálu |
|---|---|---|
| Cementové terminály | 3 000 – 50 000 DWT | Vlhkosť pod 5 % pre menovitý výkon; 12% strop |
| Viaclôžkové prístavy | 1 000 – 70 000 DWT | Zdieľané vybavenie na 2 až 4 lôžkach |
| Regulované prístavné zóny | Handy size pre Panamax | Limity častíc pod 15 mg/m³ |
| Uhlie na výrobu energie | Handy size pre Panamax | Strop vlhkosti 15 %; špecifikované komponenty opotrebovania |
| Terminály zŕn | 1 000 – 70 000 DWT | Manipulácia s kontrolou prachu, aby sa zabránilo strate produktu |
| Minerálny koncentrát | Handy size pre Panamax | Abrazívne materiály; špecializované komponenty opotrebovania |
Návrh koľajnicového základu je potvrdený voči zaťaženiam a toleranciám ATXL-B. Štvorbodový systém podporných podvozkov rozdeľuje hmotnosť na koľajnicu a svorky koľajníc sa automaticky zapoja, keď rýchlosť vetra prekročí 18 m/s.
Každý ATXL-B prechádza pred dodávkou akceptačným testom v továrni pri 100% kapacite. Uvedenie do prevádzky na mieste zahŕňa 8-hodinový nepretržitý test a ročné záťažové testovanie na 110 % menovitej kapacity je podporované pre požiadavky klasifikačnej spoločnosti.
Validácia kontroly prachu sa riadi metódou EPA 5 pre stacionárne zdroje, pričom dosiahnuté hodnoty sa overujú pri 100 % kapacite typového štítku s použitím reprezentatívneho materiálu počas 4-hodinového nepretržitého odberu vzoriek. K dispozícii je overenie treťou stranou.
AOTUO je držiteľom viac ako 100 patentov na vynálezy, úžitkových vlastností a vzhľadu a autorských práv na softvér a je zodpovedným navrhovateľom priemyselného štandardu JC/T 2575 „Vynášač hromadnej cementovej špirály“. Naša výrobná dielňa pokrýva 14 000 m² s moderným testovacím zariadením a fungujeme na základe certifikátov systému manažérstva kvality, životného prostredia a bezpečnosti a ochrany zdravia pri práci.
Hrúbka závitu skrutiek sa kontroluje každých 500 prevádzkových hodín, pričom opotrebovanie vložkového plechu sa meria v 1000-hodinových intervaloch. Pri manipulácii s cementom sa výmena závitoviek zvyčajne vyskytuje po 4 000 až 6 000 hodinách; abrazívne materiály ako petcoke alebo vápenec zdvojnásobujú frekvenciu kontrol. Všetky opotrebované komponenty sú vymeniteľné na mieste bez odstránenia skrutkovej zostavy.
Pulzná tryska využíva monitorovanie rozdielu tlaku na spustenie automatických čistiacich cyklov, keď odpor prekročí 1200 pascalov. Naša servisná sieť poskytuje 1-hodinovú odozvu a 6-hodinové ciele riešenia s inštalačným, popredajným, prevádzkovým a údržbovým personálom, ktorý podporuje projekty pozdĺž trasy Belt and Road.
Na prípravu konfigurácie a cenovej ponuky pre ATXL-B potrebujeme nasledujúce projektové vstupy. Tieto určujú kapacitu, obal na opotrebovanie, rozsah kontroly prachu a dizajn rozhrania.
Pre projekty, ktoré vyžadujú inú konfiguráciu mobility alebo kapacity, vyrábame aj 1000-70000 DWT 200-1500 t/h Mobilný vykladač pneumatík a 600-15000 DWT 100-500 t/h Lodný vykladač s pevnou skrutkou . Pre terminály na uhlie a slinku náš rad skrutkových vykladačov šetrných k životnému prostrediu pokrýva vyššie kapacity a väčšie veľkosti nádob.
ATXL-B je dimenzovaný od 200 do 1 500 t/h na základe objemovej hmotnosti cementu 1,2–1,5 t/m³. Skutočná priepustnosť sa mení v závislosti od uhla uloženia materiálu, úrovne vlhkosti a distribúcie veľkosti častíc. Pracovný bod potvrdíme počas konfigurácie.
Štandardná konfigurácia pokrýva 1 000 až 70 000 DWT, od malých pobrežných nákladných lodí až po lode na hromadný náklad triedy Panamax. Geometria kĺbového ramena je prispôsobená rozmerom poklopu a rozsahu voľného boku plavidiel vo vašom odbore.
Používame trojstupňový systém zachytávania: primárny na kryte nasávania skrutky, sekundárny na žľabe na prenos z výložníka do zvislého ramena a terciárny na výstupnom zásobníku. Každý stupeň je napojený na centrálny pulzný vak s reverzným čistením vzduchu, pričom emisie sa udržiavajú na alebo pod 10 mg/m³ na výstupe komína.
Hrúbka skrutkovania sa kontroluje každých 500 prevádzkových hodín a opotrebovanie vložkového plechu sa meria v 1000-hodinových intervaloch. V prípade cementu sa výmena letu zvyčajne vyskytuje po 4 000 až 6 000 hodinách. Brúsne materiály zdvojnásobujú frekvenciu kontroly. Všetky opotrebiteľné diely sú vymeniteľné v teréne.
ATXL-B pracuje s trojfázovým napájaním 400–690 V, 50/60 Hz s inštalovaným výkonom motora 250–400 kW v závislosti od konfigurácie výkonu. Energia je prenášaná cez káblovú cievku alebo systém festónov a je k dispozícii pripojenie záložného generátora.
áno. S vhodnými opotrebovanými komponentmi a geometriou skrutiek si ATXL-B poradí so slinkom, uhlím, obilím, popolčekom, minerálnymi koncentrátmi a inými voľne tečúcimi suchými sypkými materiálmi. Opotrebenie a nastavenia pohonu špecifikujeme na základe vlastností materiálu, ktoré poskytnete.
Do nášho portfólia patrí aj 500-200000 DWT 200-3000 t/h Železničný mobilný skrutkový vykladač uhlia pre aplikácie s rôznymi prevádzkovými rozsahmi, rozhraniami alebo požiadavkami na integráciu.
AOTO má silný tím výskumu a vývoja, ktorý spája profesionálne kategórie, ako sú technológie a oceľ. Spoločnosť má bohaté skúsenosti a inovačné schopnosti v mnohých oblastiach, ako sú konštrukcia, stroje, hydraulika, automatizácia a IT. Už 20 rokov sa zameriavame na výskum a vývoj technológie skrutkových lodných vykladačov, vďaka čomu sú operácie nakladania a vykladania suchého hromadného nákladu bezpečnejšie, efektívnejšie, šetrnejšie k životnému prostrediu a inteligentnejšie. Spoločnosť má provinčné centrum výskumu a vývoja a je národným high-tech podnikom. V súčasnosti vlastní viac ako 100 platných patentov a autorských práv na softvér, 13 výsledkov provinčného vedeckého výskumu a je zodpovedná za vypracovanie mnohých priemyselných a skupinových noriem, ako napríklad JC/T 2575 „Bulk Cement Screw Unloader“.
Spoločnosť má výrobnú dielňu na úrovni A s rozlohou 14 000 metrov štvorcových vybavenú moderným testovacím zariadením a výrobným tímom s vynikajúcou zručnosťou a kvalifikovanou technológiou. Dôrazne presadzuje štíhlu kvalitu a štandardizovaný manažment a postupne získala certifikáty systému manažérstva kvality, systému environmentálneho manažérstva a systému manažérstva bezpečnosti a ochrany zdravia pri práci a získala titul „Podnik úrovne 3 štandardizácie bezpečnosti výroby“.
Spoločnosť sa zaviazala budovať „zlatú vizitku“ pre služby AUTO a poskytovať zákazníkom vysokokvalitný individuálny zákaznícky servis. Stopy inštalačného, popredajného a prevádzkového a údržbárskeho servisného personálu idú na východ pozdĺž rieky Jang-c -ťiang, od nábrežného doku po námorný prístav, pozdĺž trasy „Pás a cesta“ a postupne vytvárajú globálny servisný systém s cieľom vytvoriť „všestrannú, plnohodnotnú a plne prepojenú“ integrovanú inteligentnú službu, dosiahnuť 1-hodinovú odozvu, 6-hodinové riešenie a dosiahnuť 6-hodinové riešenie.
AOTO sa zameriava na skrutkové vykladače lodí už 20 rokov a má rozsiahle skúsenosti v odvetví prístavných zariadení na prekládku suchého hromadného tovaru. Prevzala vedúcu úlohu pri navrhovaní množstva priemyselných a skupinových noriem.
Online systém diagnostiky porúch
Prediktívna analýza
Online diagnostika
Efektívny popredajný servis
Úspora nákladov
„Prispôsobená“ dizajnová služba typu one-to-one
Copyright © Hangzhou Aotuo Mechanical and Electrical Co., Ltd. All Rights Reserved. vyrobené na mieru 1 000 – 70 000 DWT 200 – 1 500 t/h Železničný mobilný vykladač so skrutkovou loďou dodávateľa
SK
