S pokračujúcim rastom globálneho obchodu a zrýchlením modernizácie prístavov, vybavenie na manipuláciu Trh v nasledujúcom desaťročí uvedie významný rast. Nasleduje analýza kľúčových trendov a príležitostí na trhu s manipuláciou s prístavmi v rokoch 2025 až 2034:
1. Veľkosť a rast trhu
Očakáva sa, že trh manipulačného vybavenia prístavov porastie z 33,4 miliárd USD v roku 2025 na 50,23 miliárd USD v roku 2034, so zloženou ročnou mierou rastu 4,64%. Tento rast je spôsobený najmä rozširovaním globálneho obchodu, dopytom po modernizácii prístavov a snahou o efektívne operácie.
2. Automatizácia a inteligencia založená na technológiách
Popularita automatizovaného zariadenia: Aplikácia automatizovaných technológií pri nakladaní a vykladaní portov sa zvyšuje, ako sú automatické stohovacie žeriavy (ASC), automatizované vozidlá so sprievodcom (AGV) a zariadenia na diaľkové ovládanie. Tieto technológie môžu významne zlepšiť prevádzkovú efektívnosť portov a znížiť manuálny zásah.
Vzostup inteligentných portov: Aplikácia internetu vecí (IoT), umelej inteligencie (AI) a digitálne dvojčatá technológie vedú prístavy smerom k inteligencii. Napríklad aplikácia technológie 5G umožňuje monitorovanie v reálnom čase a vzdialenú prevádzku zariadení portov.
Zelené prístavy a trvalo udržateľný rozvoj: Podpora politík na ochranu životného prostredia prinútila výrobcov prístavných zariadení venovať väčšiu pozornosť zeleným technológiám, ako sú elektrické a hybridné žeriavy, brehové energetické systémy a zariadenia poháňané vodíkom.
3. Dynamika regionálneho trhu
Trh dominuje Ázii Tichomoria: Ázia Tichomorie je hlavným trhom pre vybavenie prístavov, ktorý predstavuje 34% podielu na trhu v roku 2024 a očakáva sa, že v nasledujúcom desaťročí bude naďalej viesť. Krajiny ako Čína, Singapur a Južná Kórea značne investovali do modernizácie a automatizácie prístavov, čo viedlo k rastu trhu v regióne.
Rast trhu v Európe a Severnej Amerike: Európske a severoamerické trhy tiež stále rastú, najmä v dôsledku automatizácie prístavov, digitalizácie a trvalo udržateľného rozvoja. Napríklad prístav v Hamburgu v Nemecku sa stal referenčným bodom pre globálne prístavy prostredníctvom inteligentnej automatizácie a technológie AI.
4. Typ vybavenia a technologická inovácia
Zariadenie na manipuláciu s kontajnermi: Zariadenie na manipuláciu s kontajnermi, ako sú pobrežné žeriavy (STS), gumové portálové žeriavy (RTG) a Straddle Nosiče sú základným zariadením na manipuláciu s portmi. Tieto zariadenia zlepšujú účinnosť nakladania a vykladania prostredníctvom automatizácie a elektrifikácie.
Zariadenie na objemové manipulácie: Zariadenie na objemové manipulácie, ako sú nakladače, vykladače a dopravné pásy, zohrávajú dôležitú úlohu pri manipulácii s hromadným nákladom, ako sú uhlie, ruda a obilie. Tieto zariadenia znižujú úniky materiálu a emisie prachu prostredníctvom vysokokapacitných násypiek a automatizovaných riadiacich systémov.
Hybridné a elektrické vybavenie: S rastúcou informovanosťou o ochrane životného prostredia sa zvyšuje dopyt po hybridných a elektrických prístavných zariadeniach. Napríklad elektrické žeriavy a zariadenia nakladacie a vykladanie vodíka napájané z vodíka sa postupne používajú v portoch.
5. Rozvíjajúce sa trhy a budúce príležitosti
Modernizácia prístavov v rozvíjajúcich sa ekonomikách: Rozvíjajúce sa ekonomiky v Afrike, juhovýchodnej Ázii a Latinskej Amerike urýchľujú proces modernizácie prístavov a poskytujú obrovské trhové príležitosti pre výrobcov zariadení na nakladanie a vykladanie prístavov.
Vzostup hlbokomorských prístavov: Konštrukcia hlbokomorských prístavov zvýšila dopyt po špeciálnych žeriavoch, ktoré sa musia prispôsobiť tvrdému morskému prostrediu.
Propagácia modelov verejno-súkromného partnerstva: Spolupráca medzi vládnymi a súkromnými podnikmi urýchľuje projekty rozvoja prístavov a poháňajú investície do Port žeriavov.
Zameriava sa na celkové riešenie systému prenosu portov suchého objemového materiálu,
výskum a vývoj, výroba a služby
Copyright © Hangzhou Aotuo Mechanical and Electrical Co., Ltd. All Rights Reserved. Systémy prenosu materiálového dopravníka Výrobcovia