Ako dopravné systémy zlepšujúce využitie nakladania obilia a priepustnosť terminálov

Skutočné konkrétne miesto pri nakládke obilia

Keď je loď na hromadný náklad s kapacitou 60 000 DWT kotvisku, každá ďalšia pre hodinu pri strávená v prístave sa premieta do zdržania, nákladov na posádku a zmeškaných harmonogramov. V prípade terminálov, ktoré využívajú obilie, je rozdiel medzi ziskovou a nákladnou dopravou zriedkavo v žeriave alebo operátorovi – je to dopravný systém, ktorý zásobuje lodný nakladač.

Tu je priamy záver: dopravné systémy zlepšujúce nakladanie obilných lodí tým, že nahrádzajú prerušujú, vysokoúčinnú manipuláciu s kontinuálnym, kontrolovaným a do značnej miery tým. Táto zmena skracuje čas obratu nádoby, chráni kvalitu zrna, odstraňuje prašnosť a robí celý terminál prichádzaším a predvídateľnejším.

Čo tvorí dopravný systém na nakladanie obilia?

Typická operácia nakladania obilia končí v sklade a v nákladnom priestore lode. Dopravníkový systém je reťaz, ktorá spája tieto dva body.

Zo skladu do prístaviska

Pod každým silom vykladajú podávače obilie na horizontálny dopravník. Pre posledný terminálov to znamená vysokovýkonné pásové dopravné systémy ktorý môže niesť obilie nepretržite bez prerušenia prúdu. Pásové dopravníky zvládajú veľkú tonáž s nízkou údržbou energie na tonu a sú relatívne jednoduché. Keď obilie potrebuje dosiahnuť vyššiu nadmorskú výšku, obilné elevátory alebo korčekové elevátory zdvihnite ho vertikálne, čo je často potrebné, keď je konštrukcia prístaviska vyššie ako skladovacia plocha.

Výrobcovia, dodávatelia systémov vertikálnych výťahových dopravných prostriedkov na zákazku Ako čínski výrobcovia, dodávatelia vlastných vertikálnych výťahových dopravných systémov, Hangzhou Aotuo Mechanical And Electrical Co., Ltd. Zobraziť produkt →

Výrobcovia pásových dopravných prostriedkov na zákazku, všestranní sami / viac jednotiek Hangzhou Aotuo Mechanical And Electrical Co., Ltd. je čínska vlastná všestranná samostatná / viac jednotiek pásových dopravníkov Výrobcovia, dodávatelia,... Zobraziť produkt →

Lodný nakladač a nakladacie hrdlo

V prístavisku posledná sekcia dopravnej siete napája lodný nakladač. Nakladač sa môže pohybovať pozdĺž kotviska a umiestniť svoj teleskopický výtok nad každý poklop. Moderný koľajnicový lodný nakladač sa môže pohybovať paralelne s plavidlom, čo umožňuje jednému operátorovi upravovať všetky nákladné priestory bez premiestňovania lode.

Vlastný 00-1500t/h 800-50000DWT železničný 3 mobilný lodný nakladač nakladanie sypkého materiálu Vlastný 00-1500t/h 800-50000DWT železničný 3 mobilný lodný nakladač nakladanie sypkého materiáluls, Hangzhou Aotuo Mechanical and Electrical Co., Ltd. is... Zobraziť produkt →

Od prerušovaného uchopenia po kontinuálnom prietoku

Najdôležitejšie zlepšenie pochádza z prechodu z dávkového spracovania na nepretržitý tok. Uchopovací žeriav prechádza zdvíhacími, výkyvnými, vykladacími a vratnými pohybmi; každý cyklus má mŕtvy čas. Naproti tomu dopravný systém posúva zrno rovnomerným tokom od okamihu, keď sa podávač otvorí, až do úplného naplnenia zásobníka.

Menovitá kapacita vs. skutočná priepustnosť

Drapák môže mať nominálnu ale jeho skutočnú priepustnosť, závisí od času cyklu, zručnosti operátora a faktora naplnenia drapáka. Linka založená na dopravníku je deterministická: akonáhle pás beží svojou konštrukčnou rýchlosťou, to znamená za hodinu je to isté. Pre plánovačov je táto predvídateľnosť tým, čo robí plánovanie kotvísk spoľahlivým.

Automatizácia a ovládanie operátora

Moderné dopravné systémy sú často integrované s ovládacími prvkami na báze PLC a pásovými váhami. Operátori môžu nastaviť rýchlosť posuvu z riadiacej miestnosti namiesto fyzického sledovania drapáka. Pri nakladaní obilia to umožňuje systém spomaliť na konci poklopu, aby sa zabránilo pretečeniu, a potom rýchlo prepnúť na ďalší poklop. pretože je menej oneskorení a lepšie využitie okna čítania.

Ochrana kvality obilia prostredníctvom šetrnejšieho zaobchádzania

Obilie je živý produkt a hrubé zaobchádzanie s jeho trhovou hodnotou. Náraz na kovové povrchy, opakované premiestňovacie teleso a nekontrolovaný voľný pád zvyšujú rozbitie a vytvárajú prach. Dopravníkové systémy zahŕňajú tieto výhody.

Zníženie vplyvu a rozbitia

Pásové dopravníky prepravujú zrno na rovnom, pohyblivom povrchu namiesto toho, aby ho opakovane púšťali. Keď sa zrno presunie z jedného pásu na druhý, dobre viem, že používajú zakrivené dráhy na spomalenie produktu. Toto sa výrazne líši od uchopenia a vrhania obilia do zásobníka, kde zrná naráža do seba a do oceľovej konštrukcie.

Ovládanie voľného pádu v podpalubí lode

Teleskopický výtok na lodnom nakladači nie je len rúrka. Rozprestiera sa blízko povrchu zrna, ktorý je už v nákladnom priestore, čím obmedzuje vzdialenosť, pri ktorej zrno padá. Udržiavanie nízkej výšky je jedným z spôsobov, ako znížiť poškodenie jadra a prachu. V prípade vývozu obilnín a olejnín s vysokou hodnotou môže byť lepšia lepšia trieda pri prepustení a menej reklám.

Kontrola prachu a bezpečnosti pri nakladaní obilia na lodi

Obilný prach je škodlivý pre životné prostredie a zároveň predstavuje nebezpečenstvo výbuchu. Nakladacia linka založená na dopravnom termináli poskytuje oveľa viac bodov na kontrolu prachu ako manipulácia s drapákovým žeriavom.

Telo odsávania prachu

Prekládkové miesto – kde sa každé zrno presúva z jedného pásu na druhý, do výťahu alebo do nakladača lode – môže byť vybavený krytom na zachytávanie prachu. Centrálny zberač prachu vytvára v týchto bodoch podtlak a vzdušným časticiam uniknúť do atmosféry. Pomáhať terminálom udržiavať emisné limity a udržiavať dobré vzťahy s okolitými komunitami.

Bezpečná prevádzka a prevencia výbuchu

Uzavreté dopravná galéria a výlevky obmedzujú zdroje kyslíka a vznietenia, ktoré môžu spájať s obilným prachom. Okrem toho spínača nesprávne nastavenia pásu, monitory rýchlosti a snímače zablokovania žľabu zastavia systém skôr, ako sa problém vystupňuje. Pretože prúd obilia je automatizovaný, v prašných oblastiach musí pracovať menej zamestnancov, čo znižuje bezpečnostné riziko a náklady na prácu.

Prispôsobenie dopravného systému vášmu terminálu

Nie každý obilný terminál potrebuje rovnakú konfiguráciu dopravného prostriedku. Správny systém závisí od veľkosti plavidiel, usporiadania lôžok, skladovacej kapacity a druhu spracovávaného obilia. Pred výberom zariadení je potrebné niekoľko faktorov.

• Veľkosť nádoby a usporiadanie poklopu: Väčšie lode vyžadujú dlhšiu cestu nakladača a trvalú rýchlosť.
• Vlastnosti materiálu: Zrná sa veľkosťou, vlhkosťou a tekutou; rýchlosť dopravníka a uhol sklzu musia zodpovedať produktu.
• Obmedzenie kotviska: Koľajnicový nakladač môže vyvolať silnejšie nábrežie, zatiaľ čo nainštalovať nakladač sa ľahšie nasadí na rôzne kotviská.
• Úroveň automatizácie: Ak je práca vzácna alebo drahá, uprednostnite pásové váhy, diaľkové ovládače a automatické polohovanie výtoku.
• Environmentálne povolenie: Zber prachu a kryté dopravné prostriedky sú súčasťou mestských alebo regulovaných prístavov.

Pre terminály plánujúce novú linku na nakladanie obilia sa oplatí pozrieť sa na celý systém ako na jednotlivé stroje. Spoločnosť za zariadením potrebuje pochopiť, ako do seba zapadajú silá, dopravníky, výťahy, lodné nakladače a kontrola prachu. Prispôsobený komponent môže znížiť kapacitu celej linky.

Umiestnenie dopravného systému do centra plánovania vývozu obilia

Dopravníkové systémy zlepšujú nakladanie obilných lodí, pretože vďaka nim je nepretržitá, kontrolovaná a čistá. Nahrádzajú stop-štart rytmus chvatov stálym prúdom, ktorý sa ľahšie riadi, automatizuje a pre operátora terminálu je oveľa predvídateľnejší.

V praxi najväčšie zisky prináša integrácia správnych pásových dopravných prostriedkov, výťahov, lodných nakladačov a kontroly prachu do jedného systému. Spoločnosť AOTUO vybudovala a dodala systémy na manipuláciu so suchým hromadným nákladom pre prístavy v krajinách ako Austrália a Filipíny a prístavné projekty známe, ako fungujú riešenia založené na dopravných prostriedkoch v skutočných morských prostrediach. Pre obilný terminál nie je investícia do dobre navrhnutého dopravného systému dodatočnými nákladmi – je to najrýchlejší spôsob, ako premeniť zdržovanie na priepustnosť.